今日經過新光戲院，解決咗半條博士嘅問題 (已想到後半部）

alexwush

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原來睇完戲有免費巴士去旺角，荃灣屯門，希望師兄們諗埋點樣去深圳火車站

alexwush

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居深圳港客每日往返賺一回 水貨轉運直通巴
自從限奶令實施，港鐵又加強打擊走水貨活動，以往大規模走水貨活動已從鐵路沿線撤走，羅湖及落馬洲鐵路站，只留下一些「個體戶水客」，根據法例准許攜帶的限額，自買自帶自賣，來賺取貨物差價。最近，有規模的水貨集團再現江湖，而且轉戰直通巴士，水客不用成本買貨及購車票，貨物由水貨集團包辦，水客只需坐直通巴往深圳便可以賺取帶貨的工資，也有住在深圳的港人因利乘便，日日由水貨集團津貼車費及賺外快，有水客表示帶每一轉貨用的時間長了，收入也減少，不過勝在舒適安全，只需將自己的法定帶貨量交給水貨集團使用便可穩賺收益。
每日傍晚六時半後，旺角金都商場旁邊往皇崗的直通巴士車站，都可以見到有人將一箱箱奶粉用手推車運到，堆砌在直通巴士站旁的行人路上，然後有人用塑料袋將兩罐奶粉放在一袋包裝好，未幾即見有男女老幼乘客前來，自動自覺取去一袋奶粉及兩三袋預先包裝好的貨物，然後登上直通巴士，期間放貨物者與取貨物者沒有對話。
乘客自動幫手攞貨
全憑默契行事，也見到有女士用手拉車放進三袋共六罐奶粉，然後登上直通巴士，記者在場觀察，每班巴士都有超過20名乘客是自動幫手攞貨，由六點半至八點這段時間，往皇崗的直通巴士差不多每隔十分鐘開出一班，每班巴士都有乘客自動自覺為水貨集團帶貨，兩個小時後，先前堆積如山的奶粉已經化整為零，全部被乘客帶上了往皇崗的直通巴士，在皇崗口岸，水貨集團亦早已派人守候，帶貨乘客只需攜貨步出關口，便有水貨集團人馬守候，接回自己集團的貨物及派發帶貨薪金。
網上招募居深圳港客
集團式走水貨活動曾經長期盤踞上水火車站，聘用水貨客乘搭港鐵將貨物帶到深圳，自從反水貨客浪潮愈鬧愈大，政府多個部門採取掃蕩水貨客行動，港鐵收緊乘客帶貨量，深圳羅湖海關亦嚴查水貨，但凡拖車仔、一個大袋都要過X光，令到集團式水貨集團無法經營，取而代之的是「個體戶」經營，以往受聘於水貨集團的水貨客，改為自己打本，自購限帶數量內的奶粉及內地熱門需求的日用品，自行帶過羅湖，一出聯檢大樓，數百名內地的買家就會湧前向你收購，從中賺取差價作帶貨工資。
當大家以為水貨集團無法經營的時候，他們原來已靜悄悄地轉戰皇崗、深圳灣等直通巴士口岸，由於直通巴士一轉車起碼要一小時車程，用上一小時才能賺取一次幾十元的帶工，對職業水貨客來說並不化算，水貨集團曾經為水貨客「兵源」問題頭痛，最終睇中了住在深圳，每日早出晚歸回內地的一批港人，透過互聯網上招募，找到一批兼職的帶貨人，趁下班乘直通巴士回深圳時，順手攜帶數量符合法例規定自用數量的貨物上車，過關後集團有人在深圳接應，水貨集團提供價值35元的單程車票，並給予合理帶貨工資，一批每天都要往返深港兩地的巴士乘客，順手賺外快，何樂而不為，便成為水貨集團的生力軍，為了遷就這批生力軍下班後才乘車返回內地的時間，水貨集團的「螞蟻搬家」運貨行動亦遷就在下午六時半後的下班時間後才開始，直接下班回深圳人潮消散後才結束。
水貨堆積直通巴士站
水貨集團現時最熱門的貨物仍然是幼嬰配方奶粉，其他如尿片等嬰兒用品、一些成藥及藥油，甚至益力多都是常見貨物，中秋節前則加上港產月餅，每日傍晚站在旺角金都商場旁邊直通巴士站，看看堆積在行人路上的貨物，便可知道這段時期內地消費市場的熱門貨物是甚麼。

alexwush

一於做水貨客，先去旺角

容燥兒

Alexwush網友，睇到新光戲院去到旺角。

都搲哂頭，諗唔到點樣可以，唔使錢坐埋下半程。

有同學話，太子坐車上廣州好平都要60。

慳到60，真係本事。

容燥兒

睇完你的建議，就對應到。

你空不異水缸，水缸不異空的講法。

一般人，好易同好快將某啲事，好快就定性咗。
跟住就抹殺哂任何或其他可能性。

當一件物件，叫咗做杯，就只能用黎飲水。
佢哋唔會諗下個杯可以做其他嘢，或用手裝水黎飲都得，等等可能性。

所以缸係唔存在，存在的只有人思想中的框框。

alexwush

To 容燥兒
仲有一個故仔分享

chriswong

印度電影“死丘往事”也有同樣劇情。

容燥兒

多謝alexwush網友故事分享

每一次問題，就係重新開局。
不能將之前的經驗帶到的新一局。

需知每一次，時間空間人物變數都不同。
如果抱著因循荀且的解決態度。

就失去解決問題的創造能力。